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目前，工廠使用的液壓油缸密封件是V型，U型，Y環(huán)和YX圈等。

形密封環(huán)是最常見的五環(huán)。高壓性強(qiáng)，持久性也很好，使用壽命長，密封性能好，可根據(jù)噸的高壓和低壓來確定密封圈和密封圈的數(shù)量，以補(bǔ)償密封件的磨損。

其缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和摩擦阻力大，摩擦阻力隨密封圈數(shù)的增加而增大，且明顯增大，所以僅用于較低轉(zhuǎn)速的液壓缸。

國內(nèi)五形密封圈的材料，無論是環(huán)，支承環(huán)或環(huán)密封環(huán)都在織物中使用。和進(jìn)口的V形密封圈，密封圈的材料有丁腈橡膠或氟橡膠夾織物相？低壓、橡膠主密封效果、夾編織材料的高硬度，然后支撐作用；高壓夾持織物密封圈主要密封作用。這種形式適用于液壓油缸的工作壓力大范圍大。

一般而言，當(dāng)液壓缸密封時(shí)，應(yīng)防止以下幾種情況。

當(dāng)密封壓力很大時(shí)，它被擠壓到金屬間隙，密封件的泄漏被損壞。這種情況涉及的金屬本身的硬度和金屬間隙的密封過大。如果設(shè)計(jì)選型，處理或安裝，處理不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)這種情況。

磨損件的磨損和磨損與零件表面粗糙度、運(yùn)動(dòng)速度和工作介質(zhì)有關(guān)。

硬化（老化）密封的泄漏是由于材料本身在高溫下的作用。當(dāng)硬度過高時(shí)，密封件不能填補(bǔ)零件間的間隙，造成滲漏。

密封件的耐腐蝕性能。原因是工作介質(zhì)和密封的化學(xué)反應(yīng)發(fā)生。