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隨著我國的機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，液壓支腿已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了起來，但是不管什么原因，再好的機(jī)械也會(huì)有故障的時(shí)候，今天我們就一起看看液壓支腿故障的原因都有哪些。

雙向液壓鎖安裝在前支腿缸的上端，故其上的固定螺栓的松緊程度必須一致，否則會(huì)造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是：防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)支腿自行回縮；防止起重機(jī)行駛或停放期間支腿自動(dòng)下落。在H型支腿的液壓系統(tǒng)中，就沒有分流閥而有轉(zhuǎn)閥，支腿可以單獨(dú)動(dòng)作，對(duì)地面的適應(yīng)性好，但產(chǎn)生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。接下來掛車支腿廠家為您講解三種常見的液壓系統(tǒng)故障的原因。

1、油路漏油：原因是接頭松動(dòng)，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補(bǔ)。

2、支腿收放失靈：雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動(dòng)，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。

3、吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可。

液壓支腿的自身舉升載荷達(dá)到了40噸，在有主車支撐的前提下，靜態(tài)舉升載荷達(dá)到了80噸。支腿的鎖止裝置，據(jù)了解該型號(hào)為為第一代產(chǎn)品，仍需人工手動(dòng)鎖止，而正在研發(fā)的第二代產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，無需人工干涉，這后將會(huì)進(jìn)一步提高甩掛運(yùn)輸?shù)男?，還能大幅降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。